Marine Solutions GE raporton se ka përfunduar me sukses një sërë testesh zjarri në rrethimin e saj të ri detar të përbërë LM2500 si pjesë e Programit të Modernizimit të Modulit (MMP). Zjarri dhe testet e përbërësve të tjerë verifikuan përdorimin e një materiali të përbërë për të ulur ndjeshëm peshën dhe për të përmirësuar performancën. Përveç kësaj, dizajni i paketës ka përparuar për të inkorporuar sensorë dhe komponentë të përditësuar të paketës.
Pjesëmarrësit e MMP përfshijnë GE, General Dynamics Bath Iron Works dhe Marinën e Shteteve të Bashkuara; programi filloi në vitin 2014.
"Anijet sfidohen vazhdimisht nga pesha për të përmbushur nevojat e tanishme dhe të ardhshme të kapaciteteve dhe për të ulur kostot e ciklit jetësor," tha Brien Bolsinger i GE, Zëvendës President, Menaxher i Përgjithshëm. "Kjo është arsyeja pse MMP është projektuar duke pasur parasysh nevojat e klientit: për të përditësuar modulin e turbinës me gaz me teknologji të reja të provuara që reduktojnë peshën e mbylljes me afërsisht 50%, duke ulur gjithashtu kostot e ciklit jetësor, emetimin e zhurmës dhe duke përmirësuar sigurinë."
Struktura e re e përbërë monolit e modulit detar LM2500 të GE nuk përdor nyje me bulona midis mureve dhe tavanit. Kjo veçori përmirëson shumë montimin dhe zbutjen e zhurmës përmes eliminimit të kanaleve të zhurmës. Përdorimi i përbërjeve gjithashtu lejon që dyert e modulit dhe panelet e aksesit të bëhen më të mëdha, por më të lehta për lehtësinë e përdorimit. Përdorimi i kompoziteve eliminon ndryshkjen e dyerve, menteshave dhe paneleve të aksesit, duke reduktuar mirëmbajtjen dhe duke përmirësuar sigurinë.
Tregohet muri i përbërë i modulit të ri të turbinës me gaz detar GE LM2500 gjatë testimit të rezistencës dhe vërtetimit të integritetit strukturor të kryer në Institutin e Kërkimeve Jugperëndimore.
Testimi i zjarrit u krye në Institutin e Kërkimeve Jugperëndimore (SwRI) për të vërtetuar se dizajni i përbërë plotëson kërkesat e rezistencës ndaj zjarrit të Marinës së SHBA. SwRI është një laborator testimi i akredituar dhe një agjenci e sigurimit dhe inspektimit të cilësisë nga palët e treta.
Testimi SwRI zbuloi gjithashtu sa vijon:
• Muri i përbërë i modulit kaloi testet e përplasjes me flakë të drejtpërdrejtë dhe të nxehtësisë indirekte, të cilat testojnë toksicitetin e emetuar të tymit dhe gazit.
• Paneli i përbërë i murit dhe tavanit kaloi testet e rezistencës ndaj zjarrit dhe integritetit strukturor. Këto teste matën kapacitetin e materialeve për t'i bërë ballë një zjarri në rritje të shpejtë dhe aftësinë strukturore për të mbajtur ngarkesë (përfshirë personelin zjarrfikës) gjatë një ngjarje zjarri. Paneli iu nënshtrua një rritjeje të shpejtë të temperaturës dhe u mbajt në 2000oF.
• Testet dhe analizat e seksioneve të murit prej çeliku dhe të përbërë të nënshtruara ndaj 500oF – së bashku me analizën e transferimit të nxehtësisë të kalibruar të paketës së plotë – treguan përmirësime të dukshme me dizajnin e murit të përbërë GE. Këto teste sugjerojnë se temperaturat e jashtme të lëkurës do të reduktohen ndjeshëm.
• Testet krahasuese të panelit akustik treguan përmirësime në nivelet e presionit të zërit të transmetuar (dBA).
MMP fokusohet në mbylljen e projektuar nga GE që rrethon të gjithë turbinën me gaz LM2500 (hyrje, motor dhe shkarkim) që shërben disa funksione të rëndësishme. Mbyllja kufizon refuzimin e nxehtësisë në dhomën e makinerive dhe siguron mbrojtje termike për ekuipazhin nga temperaturat >1000oF që rrezatojnë nga turbina me gaz dhe shkarkimi. Mbyllja formon një kufi akustik dhe zjarri rreth turbinës me gaz për sigurinë e anijes. Bazuar në testime, mbyllja e re e përbërë LM2500 do të zbusë më mirë zhurmën duke ruajtur të njëjtat karakteristika të rezistencës ndaj zjarrit si mbyllja e çelikut.
Moduli detar LM2500
Plotësisht i certifikuar për kërkesat e goditjes së marinës amerikane
Montimi i një mbylljeje prototipi tani është duke u zhvilluar dhe do të testohet në një qelizë testimi të turbinës me gaz në shkallë të plotë për të konfirmuar zbutjen e zhurmës dhe performancat termike të parashikuara më herët nga testet dhe analizat e komponentëve. Mbyllja e përbërë më pas do t'i nënshtrohet testimit të goditjes me maune sipas kërkesave të Marinës së SHBA. Këto teste janë planifikuar të përfundojnë në mesin e vitit 2018.
Moduli i turbinës me gaz i zhvilluar nën MMP do të jetë i disponueshëm në 2018 me aplikacionin e parë të destinuar në anijet DDG-51 Flight III të Marinës së SHBA. Mbyllja e lehtë e përbërë dhe komponentët e përditësuar do të jenë të disponueshme edhe për marinat ndërkombëtare në vitin 2018. Më vete, GE po prodhon aktualisht një montim dyersh të përbërë për një klient detar.
Në mbarë botën, më shumë se 1,400 turbina me gaz GE kalojnë mbi 14 milionë orë duke u shërbyer 35 marinës në 500 anije detare për 100 programe të anijeve ushtarake, duke filluar nga varkat patrulluese, shkatërruesit dhe kryqëzuesit deri te korvetat, fregatat, anijet amfibe dhe aeroplanmbajtëse.