Silovaya systema neftyanыh burovыh ustanovok në bazë të përbërjes nga dizelьных двигателей. Мощность дизельных двигателей относительно велика, обычно около 800 кВт. Для буровой установки 5000M обычно требуется 3 дизельных двигателя, а для буровой установки 7000M обычно требуется 4 дизельных двигателя. Дизельные двигатели во время работы произведува шум, особенно дизельные двигатели, используемые на буровых установках. Из-за их большой мощности и взаимного влияния шум особенно заметен. Звук дизеля може да услышать даже во условиях дикой природы и на больших расстояниях.
- Анализ источников шума дизель-генераторных установок.
1.1 Aэродинамический шум
При работе дизельного агрегата возмущение воздуха приводит к тому, что источник звука между воздухом и дизельным агрегатом образует шум. Этот вид шума напрямую распространяется наружу, në kohë: шум выхлопной системы, шум системы впуска воздуха и шум вращения вентилятора охлаждения дизельного двигателя.
(1) Шум выхлопной системы. Наиболее непосредственным источником шума diзель-генераторных установок является шум выхлопной системы. Этот шум относительно высок по intensivitet dhe për shembull në 10–15 dB (A) më shumë obыchnogo dru dvigatelя. Në kohën e punës së gjeneratorit të energjisë elektrike nuk mund të dërgohet gazi me vысокой температурой и высоким давлением. Në varësi të sistemit të gjeneratorit të gjeneratorit në vыhlopa, emri i dy gradave: svobodnый выхлоп генераторной установки и убиец. Когда выхлопные газы генераторной установки выходят од выпускного клапана, они parashtrojnë nga vыhlopnoy strubы në glushitlь dhe, nakoнец, vыbrasыvaются во воздух черезываются втрухлопную. Në të gjitha proceset e përfshira do të gjenerohet një sasi e madhe gazi, e cila do të jetë e qartë e një dizele-gjeneratori të bukës. Был проанализирован шум, возникающий в процессе выхлопа, и было обнаружено, që përbën gjithashtu një pyll был относительно сложным. Diskutoni shumë, vыzvannыe orartotoy operacion vыhlopa në sistemin e përgjithshëm në një kohë të vetme, shumë, vыzvannыy rezonanansom gaz të vыhlopnыh në vыhlopnoy trube, dhe ju mund të vëzhgoni, выбрасываемым од выхлопной трубы. Faktorët kryesorë, të cilët mund të ndikojnë në sistemet e sistemit gjenerator, javljajutsya: vnutrennee të dhëna në cilindre dvigatelya, diametr strubы vыhlopnoy sistem, nominal gjeneratorной установки, рабочая частота вращения и загруженность двигателя. генераторная установка и т. d. Увеличение рабочей нагрузки генераторной установки или увеличение частоты вращения двигателя приведет к увеличению расхода газа, что беше донесен к увеличению шума выхлопа.
(2) Шум из системы впуска воздуха. Шум, создаваемый системой воздухозаборника, является одним од основных шумов дизель-генераторной установки. Основая причина образования заключается во том, что воздухозаборник постоянно открывается и скрывается вмости от потребасти генераторной установки во воздухозаборнике, что приводит к постоянному воздухопловний воздух. Për shkak të funksionit të sistemit të punës në trube të formuar, të përcaktuara për një periudhë të caktuar kohore. Diapazon звуковых частот этого шума обычно е около 200 Gc. Në atë kohë, nëse do të ndizet në ajër, do të jetë në gjendje të fluturojë në ajër, do të jetë në gjendje të fluturojë nga korpusi. Эта ситуация вызовет высокочастотный шум во системот впуска воздуха двигателя. Обычно поток воздуха во впускном трубопроводе постоянно меняется, поэтому полоса частот этого шума также относительно фиксирована и обычно сосредоточена во районе 1000 Гц. Когдатота шума цикла впуска и столба воздуха во системот впуска част согласованности, возникнет резонанс воздушного потока, во результате чего шум системы впуска увеличится. Шум, создаваемый разными нагнетателями в разных генераторных установках, также различен. Intensivnostь шума generatornoy ustanovki me turbonadduvom, ochevidno, отличается от generatornoy ustanovki pa turbonaddes. Это связано со относительно высокой скоростью генераторной установки со турбонаддувом, из-за которой система впуска воздуха двигателя создает относительно сильный потводок воздуха из-за отсекания при воздуха, чке высокочастотного pyll. Diapazon частотного распределения этого шума обычно përbëhet nga 500 deri në 10 000 Gc.
1.2 Шум, излучаемый поверхностью
Строго говоря, отличить поверхностный радиационный шум дизель-генераторных установок сложно. Шум сгорания обычно вызывается вибрацией давления, возникающей при сгорании дизельного топлива внутри цилиндра, воздействующей на механические компоненты всего цилиндра, тем самымым излучая. Në время работы генераторной установки различные механические компоненты do të vazhdojëь механически сталкиваться, создавая тем самым механический шум. Обычно, когда скорость генераторной установки низкая, создаваемый шум сгорания превышает механический шум.
- Specialьные строительные мероприятия по снижению pyll në dizelь-generatornыh помещениях.
(1) Для изоляции устройства употребени высокоефективные амортизирующие резиновые прокладки. Эта часть технологии сейчас очень зрелая. Pas изолирующей обработки вибрация на поверхности устройства эффективно изолируется.
(2) Të gjitha të tjerat në snizheniyu pyll në kanale распространения и установи мягкие демпфирующие соединения на выхлопной трубе генераторной установки, чтобы уменьшить внешнее излучение источника звука. По принципи глушения в конструкции глушителя може да се использоваться резистивный глушитель. Здесь используется пористый звукопоглощающий материјал – меламиновая пена , которая përcaktimным образом устраивается в трубе. Кога воздушните желудници проходат через резистивный глушитель, звуковые volnы vыzыvayut vibracionet e ajrita dhe melkie volokna në porah melaminovoy penы. Благодаря трению и вязкостному сопротивлению звуковая энергия преобразуется во тепловую и поглощается, оказывая тем më të zhyturit efekt.
(3) Каждая стена помещения изготовлена из нескольких слоев шумоподавляющих материалов, включая минеральную вату, звукопоглощающую сетчатую ткань и звукопоглощающущую сет. Добавление звучопоглощающей стены к стене генераторного помещения внутри машинного помещения nuk mund të jetë shumë e vogël për të ndryshuar tingullin në mashinnom pomeщenii, одновременно улучье улучая прямую передачу сильного шума при работе во машинном помещении. vershina.
(4) При проектирании воздухозаборника и выпускного отверстия полностью учитываются минимальные стандарты объема впускного и выпускного воздуха, joobhodimыe për normale pune agregat. Në atë kohë, ai do të vendosë për problemin e tij në mashinnom pomeщenii, воздухозаборник и выхлоп генераторот установки duhet të jetë i hapur për një linjë. Кроме того, воздухозаборные и вытяжные отверстия должны быть оборудованы шумопоглощающими решетками од резистивных листов.
- Përfundim
Шум дизель-генераторной установки нефтяных буровых установок является крупнейшим источником шума на всей буровой площадке. Ono okazыvaet bolьsoe vliяние on охрану окружающей среды и nuk ju këshilloj të nevojshëm sistemin e menaxhimit të pasigurisë dhe okruzayuщeй средой (HSE), poэtomo ego neobhodimo parat. Во этой статье проводятся исследования шума, создаваемого дизель-генераторными установками, и приводятся конкретные строительные меры по снижению шума во помещении gjeneratorë të gjeneratorëve të urgjencës, të cilat shërbejnë соответствующего personelа.
Решение по снижению шума нефтегазовых генераторных установок SINOYQX
1) Средне- и высокочастотный звукопоглощающий модуль, звукопоглощающая меламиновая пенопластовая плита.
2).
3) Модуль звукопоглощения и амортизации, композитная меламиновая плита EPDM
4).
Për të plotësuar informacionin e plotë të SINOYQX në adresën e adresës [email protected] ose në telefon: +86-28-8411-1861.
Некоторые изображения и тексты воспроизведены од Interneta, të drejtat e autorit përmbledhin autorin origjinal. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить.